Pliigita penetro de platdrataj motoroj por novaj energiaj veturiloj

Ebena linio aplikaĵo tuyere alvenis.Motoro, kiel unu el la kernaj tri elektraj sistemoj de novaj energiaj veturiloj, okupas 5-10% de la valoro de la veturilo.En la unua duono de ĉi tiu jaro, inter la plej bonaj 15 novaj energiaj veturiloj venditaj, la penetra indico de platlinia motoro signife pliiĝis al 27%.

La industrio estas atendita, ke en 2025, la plata linio okupas pli ol 80% de la veturanta motoro de novaj energiaj veturiloj.Raportistoj eksciis, ke la nunaj ĉefaj elektromagnetaj linioj fabrikantoj rilataj produktoj mankas, estas tre vastigita produktado por la venonta jaro.

Kurtadaj institucioj opinias, ke kun la rapida ŝaltilo de multaj novaj energiveturiloj entreprenoj platlinia motoro, 2022-2023 estas enironta la platlinian rapidan ĝisdatigperiodon, la unua aranĝo de la kompanio ĝuos dividendojn.Platlinio ŝanĝanta anstataŭan akcelon en 2021, Tesla anstataŭigis la hejman platlinian motoron, kondukante signifan pliiĝon de permeablo, la tendenco de platlinia motoro estis determinita.“El la mendoj de la firmao, oni povas antaŭdiri, ke la ĉefaj mondaj novaj energientreprenoj komencis ŝanĝi platdratajn motorojn grandskale, kaj la tendenco akcelas.

Stirita de klienta postulo, platdrata produktado eniros periodon de altrapida ekspansio kaj provizo rapide kreskos,” diris Jingda Shares, provizanto de Tesla en Ĉinio.Jingda akciaj valorpaperoj Departemento diris al raportistoj, la kompanio ekstera provizo havas rondan linion kaj platan linion, sed ebena linio provizo respondecas pri pli.

Kun la volumo de novaj energiaj veturiloj, la estonta postulo pri plata linio estos pli granda.Oni informas, ke la produktoj de la kompanio trapasis la ateston de kelkaj novaj energiveturiloj ĉefentreprenoj, la ekzistantaj platlinioj projektas ĝis 60. Chen Haibing, ĝenerala direktoro de Jinbei Elektristo elektromagneta drato Kompanio, diris al Cailin.com raportistoj, ke je nuna, nova energio veturiloj plata linio ĉi tiu peco estas la firmao fokuso sur la disvolviĝo de produktoj.

Kompare kun la ronda linio, la fendo plena tarifo estas pli alta.La sama motoro, uzante la platan linion, la potenca denseco estas pli granda, la volumo estas pli malgranda kaj estas favora al varmo disipado, do la platlinia motoro havas multajn avantaĝojn.La plata linio estas tute en la mezo de la procezo de anstataŭigo de la ronda linio.Li plue prezentis, ke "antaŭe, la relative altnivelaj modeloj kun prezoj super 200 000 juanoj estis preskaŭ 100% plata drato (motoro), sed la situacio estis malsama en la dua duono de la jaro.

Ni trovis, ke Wuling Mini kaj aliaj modeloj ankaŭ provas apliki platan draton (motoro).Ĉirkaŭ aŭgusto aŭ septembro, la firmao iom post iom disponigis kelkajn ekonomiajn elektrajn modelojn."Novenergiaj veturiloj estas nuntempe en periodo de rapida evoluo, kaj konsumantoj havas ĉiam pli altajn postulojn por veturila agado.

Oni komprenas, ke la malalta interna rezisto alportita de plata drata bobenado plibonigas la energikonvertan efikecon de la motoro, kio estas grava faktoro por plibonigi la veturilan paciencon kaj kuirilan koston.Ĉi-jare, BYD, GaC, ktp rapide ŝanĝis platlinian motoron, kaj aliaj potencialaj popularaj modeloj lanĉitaj, kiel Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton, ktp., ankaŭ adoptis platlinian motoron.

Ĉi tiu jaro estas la unua jaro de aplikado de plata drato.En 2025, la postulo pri platdrato estas atendita rapide kreski de ĉirkaŭ 10 000 tunoj ĝis pli ol 190 000 tunoj.Firmaoj kiuj atingis amasproduktadon de plata drato por NEV inkluzivas Jingda Shares (600577.SH), Great Wall Technology (603897.SH), Jinbei Electric Engineering (002533.SZ) kaj Guancheng Datong (600067.SH).La laŭplana produktadkapacito de Jingda Akcioj estas 19,500 tunoj antaŭ la fino de 2021 kaj 45,000 tunoj antaŭ 2022.

La kompanio diris al raportistoj, ke la nunaj kunuloj havas ekspansioplanojn, bazitajn sur la postulo por la venonta jaro, por esti pretaj anticipe.Great Wall Technology antaŭe anoncis la privatan lokigan planon, 45 000 tunojn da nova energio veturilo motoro plata elektromagneta drato projekto, planita totala investo de 831 milionoj da juanoj.

La kialo de la ekspansio estas ke "limigita de la ekzistanta platlinia kapacito, la plata linio de la firmao mankas, formante provizomankon".Tamen, la kompanio ankoraŭ aldonas platdratan ekipaĵon por vastigi platdratan produktadkapaciton, kiu estas atendita atingi 10 000 tunojn antaŭ la fino de ĉi tiu jaro aŭ komence de la venonta jaro.

"Ĉi-jare preskaŭ ĉiam estis en stato de mallonga provizo, monato post monato estis pliiĝo.La speciala plata linio de la kompanio por novaj energiaj veturiloj efektivigas produktan ekspansion, kaj estas atendita atingi 600 tunojn monate kaj 7 000 tunojn jare antaŭ la fino de ĉi tiu jaro."Ĝi progresas paŝon post paŝo, kaj estas atendita formi 20 000 tunojn da produktadkapablo en la dua duono de 2022. La grimpa procezo de produktadkapablo estas laŭgrada," diris la supra persono de Jinbei Elektristoj.

Laŭ la enkonduko, la kompanio havas amasproduktadon de klientoj inkluzive de Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric, ktp. Krome, la plata drato por nova energia motoro estis sendita al BYD-specimenoj.Nuntempe, la nova provlaboro estis senhalta.

Krom la tri novaj aŭtofabrikistoj, Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor kaj tiel plu estas ankaŭ tre riĉaj.La firmao planas formi novan energiveturilmotoran specialan elektromagnetan dratproduktadkapaciton de 50,000 tunoj/jare antaŭ junio 2025.

La raportisto rimarkis, ke la novaj energiaj veturiloj platliniaj serioproduktoj de ĉi tiuj ĉefaj fabrikistoj konsistigis malgrandan procenton de vendo.La vendoj de Jingda Stock de januaro ĝis junio 2021 superis 2,045 tunojn.De januaro ĝis junio 2021, la produktado de platlinio por novenergiaj veturiloj de Great Wall Technology estas 1300 tunoj;Guanzhou Datong vendis 1851,53 tunojn da platliniaj produktoj en la unua duono de la jaro;La jaraj vendoj de Jinbei Elektristo estas atendita esti ĉirkaŭ 2000 tunoj.

Tamen, laŭ la ĉi-supra industria internulo, ebenaj fabrikistoj por eniri la provizantan liston de novaj energiaj veturiloj-kompanioj bezonas trapasi multoblajn atestojn, kiuj daŭros ses monatojn ĝis unu aŭ du jaroj.

Novenergiaj veturilaj entreprenoj kutime elektas plurajn produktantojn kiel provizantoj.Pro la alta anstataŭiga kosto, ili ne ŝanĝos provizantojn laŭplaĉe.

Laŭ la kalkulo de Deppon Securities, en 2020, la penetroprocento de platlinia motoro estas ĉirkaŭ 10%, la penetroprocento de supermetita nova energia veturilo estas ĉirkaŭ 5,4%, kaj la ampleksa penetroprocento de plata linio estas malpli ol 1%.Oni atendas, ke la ebena linio permeablo rapide pliiĝos en 22-23 jaroj, kaj la kompanioj, kiuj atingis la amasproduktadon de plata linio, plene ĝuos la unuan ondon de dividendoj.


Afiŝtempo: Mar-21-2023